日本的北陸被稱讚是「充滿文化、歷史與自然之美的地方」,對於許多喜歡到日本自助旅行的人來說,又可以在自己的旅途上多增加一些回憶,2015年就開通的北陸新幹線「長野-金澤」,從東京到金澤最快只要2小時又28分鐘,讓探索北陸更加方便與親民,如果想要探索幽靜的日本小鄉村,來北陸就對了。
白川鄉.荻町合掌造集落—獨登米其林3星觀光地
日本中部地方的白川鄉合掌村及黑部立山,是北陸地區知名度最高的人氣景點,但也因享盛名,讓人又愛又恨,今昔對比,感受落差甚大,當時大自然與百年傳統文化下的裏風景,至今仍讓人著迷,但在媒體推播下,祕境之門被打開,別說每年僅數日的點燈活動擠滿排隊人潮,一年四季都能在入口處看見一輛輛觀光巴士。不可否認,這裡美景依舊,但更建議在此或五箇山住宿一晚,趁著清晨大批人潮、車潮還沒湧入,最有置身「童話村」的夢幻意境。若是搭乘第一班巴士前來,世界像未被喚醒,只有潺潺水流聲不絕於耳,一晚大雨後,薄霧籠罩,山嵐氤氳盤繞群山。秋日相見,剛收割後的水田縱橫。搭乘付費接駁小巴士或爬段山路,登高到荻町城跡瞭望臺眺望,一次收攬聚落風景,若遇到隆冬大雪,那如日本童話的夢話畫面,別說有多難忘了。
金澤21世紀美術館—開放式藝術公園
不同於美術館通常給人曲高和寡的氣氛,金澤21世紀美術館由普立茲克建築奬得主妹島和世及西澤立衛共同成立的建築事物所「SANAA」所設計,一開始便志在打造全民的藝術區域,定位為「街的廣場」,規畫不少市民專屬藝廊,美學培育更是重點。為了讓這裡成為市民、小孩的藝術萌芽地、發揮創造力,建築設計大膽採用正圓形,搭配多個出入口,建築外牆及內部隔間都刻意採用大片玻璃落地窗,引入光線,連結室內外,減少空間界限。並刻意不讓巡邏警衛穿制服,令小朋友更輕易放下心防,自在玩樂於藝術裡,也讓美術館不再只是藝術殿堂,更是日常輕鬆遊樂的公園或街隅。
哆啦A夢電車、散步道、高岡童話之森—市區成為哆啦A夢樂園
2012年舉辦「哆啦A夢誕生前100週年」系列活動時,便改裝了一輛從市區開往射水市的路面電車「萬葉線」,紀念這位漫畫大師。這輛獨一無二的哆啦A夢列車,讓不少海內外哆啦A夢迷特別前來搭乘,才開業1年多便創下近35萬搭乘人次。從外觀到內裝都可愛得讓人想尖叫的哆啦A夢列車,以與本尊相同的藍色為車身底色,車頭的哆啦A夢探出半個頭、俏皮的眨著眼,平日脖子項圈的紅色項圈則環繞全車,連胸口專屬銅牌也沒有少。至於漫畫中的角色大雄、靜香、小夫、胖虎及妹妹哆啦美,都以不同招牌動作現身車窗。穿過粉紅色任意門上車,從天花板、玻璃窗、座位,主角與各式經典道具竹蜻蜓、時光機等一一彩繪在各個角落,哆啦a夢與哆啦美兩尊立體玩偶更在車前車後坐鎮。你知道哆啦A夢的身高是多少嗎?在兩節車廂交接處,一幅等比例繪製成哆啦A夢白底影像,顯示他有129.3高,原來這是參考1969年日本小學四年級女生的平均身高而設定,搭上列車的小朋友也能在電車上與哆啦A夢比比身高。
兼六園—金澤最代表性的定番名景
兼六園可說是金澤最代表性的定番名景,它的美不全然在於四季,而是漫步在這面積廣及三萬坪的「池泉回遊式」庭園,真正意會到「宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望」六勝兼具,也難怪兼六園不論名氣或觀光人潮,都可說是三大名園之首,特別是雪之兼六園。「池泉回遊式」是日本庭園設計中常見的手法,許多現代建築也常應用其動、靜風貌,增添空間情趣。因先天優勢的地理環境,加上黑松、石組,以及年代久遠的老屋、珍稀文化財,讓兼六園從大景觀到小徑道,處處都框住旅人的眼,四季遞嬗的風情不過是錦上添花,迥異於京都庭園的禪意,武家背景的兼六園亦動亦靜,大器中又守得住細膩。